0m und H0m: Welcher Maßstab bietet was?

Hallo -
das Vorbild, das wir schätzen, die Rhätische Bahn, lässt sich im Modellbahnbereich in unterschiedlichen Maßstäben sammeln, bauen und fahren.
Mehr oder weniger verbreitet sind die Nenngrößen 2m (1:22,5), 0m (1:45), H0m (1:87) und Nm (1:160). Als jemand, der auch Spur 1 Regelspur (1:32) sammelt, bedaure ich es persönlich sehr, dass es keine RhB-Modelle in 1m gibt.


Für Gartenbahner eine Alternative: 2m - hier Modelle von LGB (heute Märklin):




Die meisten 0m-Modellbahner mit Vorbild RhB rekrutieren sich aus dem H0m-Bereich. Viele, die heute 1:45 bevorzugen, sammelten oder bauten zuvor irgendwann einmal 1:87 RhB, meist Modelle von BEMO.

Selbstverständlich ist, dass wir 0m-Modellbahner auch für unsere Nenngröße gehörig werben, denn:
Je mehr 0m-Sammler/-fahrer, desto größer werden auf Dauer Modellvielfalt und Angebot - umso günstiger entwickeln sich die Preise!

Allerdings gebietet die Toleranz (= Duldsamkeit), dass man auch andere Nenngrößen und deren Sammler akzeptiert.

Dennoch ist es reizvoll, einmal gegenüberzustellen, was denn z. B. 0m gegenüber H0m auszeichnet oder aber,
was 0m gegenüber H0m nicht zu leisten vermag.

Nachfolgend zunächst einmal aus meiner Modell-Sammlung ein paar Fotos, die etwas zu den Größenverhältnissen zeigen.

Hier auf diesem Foto sieht man hinten einen Spur-1-Regelspur-Waggon: Ein Gigant in 1:32 von MÄRKLIN.
Mittig 0m-RhB in 1:45 - ein Modell von Model-Rail (Nendeln/Liechtenstein).
Vorne H0m-RhB in 1:87 - ein Modell von BEMO.



Nun zur
Gegenüberstellung von RhB-Modellen in 0m und H0m;
nachfolgend hinten zwei offene Güterwaggons der RhB von Model-Rail in 1:45 und
vorne zwei offene Güterwaggons der RhB von BEMO in 1:87:




Beim nachfolgend abgebildeten Kiestransportwaggon (Model-Rail und BEMO) sieht man - als Beispiel - noch deutlicher,
welche Detail-Unterschiede - neben der reinen Größe - es zwischen den Nenngrößen gibt:



Details des 0m-Modells (Patinierung durch den Hersteller!):







Man sieht daraus, dass der hohe Grad an Detaillierung bei 1:45 sehr gut ausgeprägt ist. Demgegenüber sind H0m-Modelle
eher als befriedigend detailliert einzuordnen. Vergleichbares wie in 0m wäre in H0m nur schwer zu erreichen.

Das heißt:
Wer auf Detaillierung bei RhB-Modellen großen Wert legt und - vor allem ohne Lupe - die Details sehen möchte, der kommt an 0m nicht vorbei!

Wird fortgesetzt!

++++

Vergleich der Lok-Modelle:

a) Zunächst ein Schnappschuss des Vorbildes Ge 4/4 I 607 (von mir aufgenommen 1989):



b) Modell der RhB Ge 4/4 I; hier FineScale-Modell in 1:45 von Model-Rail



c) Modell der RhB Ge 4/4 I; hier Modell in 1:87 von BEMO (Modell ist hier noch nicht zugerüstet)




Auch hier ist die Detaillierung beim 1:45-Modell extrem gut, während beim 1:87-Modell die Detaillierung als ausreichend
bezeichnet werden kann. Hinzu kommen beim Vergleich der Lokmodelle noch die Fahreigenschaften, die bei der 0m-Lok
um ein Vielfaches vorbildgerechter sind.

WICHTIG: Zu ergänzen ist fairerweise, dass es z. B. von Ferro Suisse erheblich besser
detailierte H0m-Modelle gibt - als das abgebildete BEMO-Lok-Modell. Diese hochpreisigen H0m-Modelle der Messing-Kategorie
sind eher geeignet zum Vergleich mit 0m-FineScale. Aber auch diese hochwertigeren H0m-Modelle können gegenüber 0m detailmäßig
und fahrmäßig nicht mithalten.

Nun wird man einwenden können, dass die Preiskategorien total verschieden sind, sich also insofern ein seriöser Vergleich verbietet.
Das ist aus dieser Sicht richtig, denn eine 0m-Lok in Messing-FineScale kostet gut das Zwanzigfache einer typgleichen H0m-BEMO-Lok.

Aber dennoch:
Wer auf Detaillierung und Optik Wert legt, kommt an 0m-FineScale (Ferro Suisse, Model Rail, ABG usw. oder künftig: BEMO-0m)
nicht vorbei - ganz unabhängig vom Preis. So gesehen wäre H0m für denjenigen nur ein arger Kompromiss.

Zu raten wäre einem Einsteiger:
Statt über einen gewissen Zeitraum zwanzig H0m-Loks zu kaufen, ist eher dazu zu raten, evtl. erst zu sparen, um sich e i n e 0m-Lok zu kaufen.

Wird fortgesetzt!

Hallo Alessio,

gut formuliert, bei 0m sind es im Vergleich nicht weniger Details sondern eher mehr und vor allem man sieht die vielen schönen Details auch!

Viele Grüsse

Matthias

++++

Hallo -
neben der eigentlichen Detaillierung der Modelle ist ein weiteres Unterscheidungskriterium zwischen H0m und 0m wichtig:
Der Platzbedarf.

Es versteht sich von selbst, dass 1:87 (= H0 = "Halb-Null") in der Längenausdehnung nur etwa halb so groß wie 1:45 (= 0 = "Null") ist.
Ganz konkret kann man an folgenden Beispielen erkennen, was in beiden Maßstäben auf begrenzten Flächen möglich ist.

Auf dem ersten Foto ist mein H0m-Bahnhofsmodul "Wiesen" abgebildet.
Das Modell baute ich vor rd. 25 Jahren, wobei alle Gebäude vor Ort selbst vermessen und später aus Holz gebaut wurden (es gab zu dieser "Früh"-Zeit noch keine Bausätze). Man sieht, dass bei einer Breite von gut einem Meter in 1:87 bereits eine Station unterzubringen ist.

Das zweite Foto zeigt die 0m-Station "Stugl/Stuls" (allerdings - anders als "Wiesen" - nicht von mir selbst gebaut).
Hier sind auf rd. 2,10 m die Gleise samt Weichen (verkürzt) untergebracht. Eine noch stärkere Verkürzung wäre ungünstig.






Daraus erkennt man schon unschwer, dass bei geringem heimischen Platzangebot 0m gegenüber H0m schlecht abschneidet.


Wird fortgesetzt!

Nicht unwichtig ist für jeden Anlagenplaner, welches Zubehör zur Verfügung steht.
Zubehör wie Schienen, Weichen, Gebäude, Signale, Autos, Figuren usw. sind eine wichtige Ergänzung zum Rollmaterial.

Vergleicht man beispielsweise, welches Angebot man für H0m und für 0m im Hinblick auf Gebäudemodelle nutzen kann, so
schneidet H0m überaus "üppig" ab. Eine Vielzahl von 1:87-Bausätzen aus Kunststoff, aber auch aus Holz sind zu relativ günstigen Preisen verfügbar.

Z. B. ein RhB-Wärterhaus von KIBRI in 1:87; Kosten für den Kunststoff-Bausatz etwa 30 €:




Demgegenüber muss man für 0m für ein 1:45-Wärterhaus (z. B. von Pirovino; http://www.mbapiro.ch/produkte_detail.ph...&produkt_id=228)
schon tiefer in die Tasche greifen, denn für einen hochwertigen Holzbausatz mit Zubehör sind rd. 400 € fällig (das Fertigteil kostet rd. 1.200 €):



Als Alternative bietet sich für 0m an, selbst Material zu beschaffen und nach Fotos und Zeichnungen zu bauen.

Insgesamt ist das Angebot an vorgefertigten Gebäuden bei 0m eher karg, da bietet H0m zahlenmäßig mehr.

Aber auch hier ist wieder die Frage nach Qualität und Detailreichtum nicht unwichtig. Ähnlich wie beim Rollmaterial sind die 0m-Modelle
um ein Vielfaches "naturgetreuer", sie stimmen oft auch materialmäßig (Holz!) vorzüglich mit den RhB-Vorbildern überein.

Wird fortgesetzt!

++++++

Hallo -


zur Detaillierung von Gebäuden noch folgende Abbildungen, die zeigen, dass in 0m "fast" vorbildidentische
Modelle gefertigt werden können.

Nachfolgend das von mir verwendete maßstabsgerechte Stationsgebäude der RhB "Stugl/Stuls" (so wie es sich in den 1980er Jahren darstellte),
gebaut wurde es von dem erstklassigen Modellbauer Breuer (Kanada). Wie man sich vorstellen kann, sind solche handgefertigten Modelle
Unikate, die das Können des Erbauers widerspiegeln und einen hohen Zeitaufwand erfordern. Als Fertigmodell muss man hierfür mit 1.500 bis 2.000 €
rechnen. Es lohnt sich insofern der Versuch zum Selbstbau, wenngleich solche Profi-Ergebnisse schwerlich zu erzielen sind.



Die Detailaufnahme zeigt, dass die Holzstrukturen in 1:45 dem Original sehr nahe kommen. Das ist in H0m so nicht möglich:



Ähnlich wie man in exquisites 0m-Rollmaterial geradezu "verliebt" sein kann, geht es mir persönlich mit solchen hochwertigen
Gebäudemodellen, wenn sie in eine entsprechende Gestaltung eingebettet sind: Großartig - und das bietet nur 0m!


Viele Grüße!
Alessio

Nachtrag
zum Thema vorbildgerechte Gebäudemodelle:


Hier zwei nostalgische Vorbildfotos von 1988 aus meinem Archiv:

Hallo -
ich komme nochmals zurück auf das Thema "Platzbedarf".

Am Beispiel von ca. 1,30 m breiten Ausschnitten sieht man, was an Rollmaterial in der jeweiligen Nenngröße "passt".

Hier der Auszug aus einem Foto einer im Bau befindlichen H0m-Anlage (Teilstück ca. 1,30 m)
(Copyright by Mitglied Dietmar/Rhaetische).



Gegenübergestellt ein Teil (1,30 m) meines 0m-Bahnhofs:




Während man auf diesem Teilstück von 1,30 m Breite in H0m bereits komplette Züge samt Lok unterbringen kann, nehmen
nur rd. 2 1/2 Vierachser bereits diese Breite in 0m ein.

Der Maßstab H0m bietet insofern für denjenigen, der viel Betrieb mit langen Zügen machen möchte, mehr Möglichkeiten bei gleicher Fläche!

Viele Grüße!
Alessio